活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．生产发直流电空气能连杆 (1) 连杆螺母断：连杆螺母是专业级件，没能随意选则某些的原物料来用作。凡因烧瓦使得发兰后的螺母或经三四次超过可以松紧后用的螺母应替换新件。连杆螺母碎裂的现象常见为立即拧紧力距过低，使螺母维持得到严重的震荡而碎裂。 同时螺母头与连杆盖按学习面上长磨花圆滑的迹象。假如显示连杆小头被烧发兰，则是正因为烧瓦诞生温度过高使得螺母的原物料变质形成。

(2) 连杆活赛销衬套修改后（主意衬套油孔对正连杆小头集油孔），只要销孔配 合空隙过小，可刮衬套或用同管径的铰力扩孔选用。铰孔时最合适是把连杆放到立 钻或立镗上规定效正衬套孔垂线度后方能铰，因为连杆高比例孔与衬套孔服务轴线平 行度将超差。

(3) 下面现象时的连杆不还可以再动用：因活塞环销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大的花销项目孔因连杆瓦旅又想了磨损情况发生者。 温馨提示：对于烧连杆瓦，从连杆瓦本身就是的品质来 讲，一般是制作制作加工生产尺码不相贴合规范要求，使密切密切配合宽度过 小而发生。见图2-5-16。在制作制作加工生产瓦面时，0.3与 1 5这一块儿是被删去的，即瓦的两端的高度比里边部 位薄。轴瓦合格品取得成功还可以试检。措施是按暂行规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外观抹上红丹粉，转 以下曲轴。拆下来全面检查轴瓦，0.3与15部件暂时性不 应受磨。但固定唇处的0.3与15部件应受磨，否 则证明怎么写该处制作制作加工生产空位过小，影响密切密切配合宽度过小。 化解法子：用180原因水砂纸轻抛动用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

活赛的活赛环上半部铲缸或烧伤或崩裂，原由大部分是喷油器做雾化很差，恐怕冒出 滴柴油发动机（管口卡、已经打响汽压数低），油泵方向角过大，长時间超载超限减速较高温度的工作，发动机积碳太多，散热管不合格品等。

(2)缸筒环卡孔：原由多数为缸筒环与环槽轴径孔径过小，缸筒环槽生产不一致合 尺寸图规定要求，缸筒较近窜气发动机积碳比较严重。

3．活赛环(1)活赛裙部挫伤：原由大多以汽车打火机齿轮油润滑系统异常、汽车打火机齿轮油冷凝喷射式差（汽车打火机齿轮汽压差过低 或喷钩油孔不畅，非增汽压机无该安装）、打火机机温过高而致。活赛的活赛环上半部铲缸或烧伤或碎裂，原由大多以喷油器雾化吸入不行，和出現 滴汽油（喷口卡、取消汽压过低），泵油的视角过大，长时超载怎么处罚慢速高溫岗位，积 炭不能，蒸发器异常等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．缸筒环：(1)缸筒环旱期破损，引致缸体内的窜气（此情此景防御反应内的尾气压为曾大，吸气器窜 大烟）及窜发动机润滑油上一氧化碳燃烧仓（改装出气管管排蓝烟，耗发动机润滑油显著不断增多），其最主要的愿意是进气不清洁，长准确时期限载进行及长准确时期减速进行。忽然刚焕新件也会突然出现各种表现，原 因是新件缸筒环与缸套与缸筒环槽未磨车好，运转一段话准确时期就有所起色。   (2)连杆环断，其原故先是是因连杆环卡人死了，连杆环再不许高速旋转，这个时刻候该缸窜气窜汽车机油更可怕，运转越发越差，直到使连杆烧结工艺而崩断。 

顶博电力提醒用户：汽油带发电机组的维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.szzdcar.com/